Il est rapporté que l'équipe de recherche dirigée par Chaoyang Wang, professeur titulaire à la Penn State University aux États-Unis, a développé avec succès une « batterie au lithium-ion avec fonction d'auto-chauffage à basse température ». L'application de feuille de nickel devrait résoudre les problèmes techniques majeurs de perte de puissance et de non-charge de la batterie lithium-ion à basse température. 

À cet égard, les analystes ont déclaré que l'utilisation du nickel résout non seulement le problème de l'application pratique des véhicules à énergie nouvelle dans la région alpine, mais résout également le problème des coûts correspondant. Par conséquent, une fois que cette technologie aura atteint la production de masse, elle activera davantage l’échelle potentielle du marché des véhicules à énergies nouvelles.